輕型皮帶輸送機有9個工位，由于焊接板件不同，焊接所需的時間也不同，所以各工位的距離就不同。在分析梭機構的應變時，選取工位距離最長時作為分析的目標，因為長距離的梭機構如果能滿足應變的要求，那么距離較短距離工位間的梭機構也一定能滿足。由原往復輸送系統可知，最長工位間的距離為4400mm，而由于工位之外的梭機構對所分析的梭機構的變形也有影響，所以對分析的模型的長度進行加長，取 5000mm 來建立模型若想使減少資源的浪費，減少輕型皮帶輸送機的成本，對其上的梭機構進行優化是一個途徑，不僅可以減少梭機構材料成本，還能降低設備的載荷，使設備的額定功率降低，由此可以實用功率相對較小的電機，也能使設備的成本有所下降。

在輕型皮帶輸送機中，由于輸送距離較遠，梭機構也就較長，為便于安裝和運輸等情況，整個梭機構是用多根較短的鋁型材通過連接快用螺栓進行鏈接的，但在進行分析時，為簡化模型，可以看作一根梭機構。現以某項目中的輕型皮帶輸送機為基礎，進行梭機構的分析。

由于輕型皮帶輸送機是一種通用型的輸送設備，對于不同的車型，其載荷也不相同。為減少設計周期，且滿足各載荷的使用條件，可以對該梭機構在各載荷下的應力、應變等情況制作設計表格，這樣就可以在設計時針對不同項目中的梭機構根據其載荷進行選型。輕型皮帶輸送機對載荷一定的梭機構的尺寸進行選擇時，有時因為整體尺寸、避免干涉等情況下選擇某型號的梭機構時，若能得到該機構在同一載荷下的應變的表格，也會大大降低設備設計的周期，降低該設備的成本。假設以某項目中的電動往復輸送設備的梭機構為例，在載荷為16000N的條件下對梭機構的尺寸進行優化，使其在滿足應變條件下，使其所用材料最少。在進行梭機構的優化時，不僅可以對內部的減重作用的孔進行加大處理，也可以對所及的整體外形尺寸進行縮小，即兩側導輪安裝位置處的尺寸進行優化，一樣可以減少材料的使用。梭機構進行優化的方法及在不同載荷，以及相同載荷下梭機構的應變，對以后項目中輕型皮帶輸送機設計時梭機構的選取有一定的幫助和借鑒作用。